תעשיית הרכב ואחרים.
כיום, ישנם סוגים רבים ושונים של חומרי ניקוי לרכב, חומרי ניקוי חיצוניים וחומרי ניקוי מיזוג אוויר לרכב משמשים בעיקר. כאשר המנוע של המכונית פועל, הוא מקרין ללא הרף כלפי חוץ, וסבל מהתקפת חול ואבק חיצוניים, כך שהוא קל ללכלוך מושקע; עקב פעולתו ארוכת הטווח של המנוע, נוצרים זיהומים כמו משקעי פחמן ולכלוך, המשפיעים על הביצועים והבטיחות של המנוע. למערכת מיזוג אוויר, בגלל שהיא פועלת במשך זמן רב, אז צריך לנקות אותה בזמן, אם לא, יווצר הרבה אבק, חיידקים וכן הלאה, אשר מזיקים לחום שלנו. אז ניקוי מלא חשוב מאוד. APG נמצא בשימוש נרחב בתיק זה.
ניקוי מבפנים ומבחוץ של המנוע. החוקרים פיתחו חומר לניקוי משקעי פחמן הנישא במים עבור תאי בעירה של רכבים, המורכב מ-APG, חומר פעיל שטח תאומים ומעכבי קורוזיה ותוספים של אימידאזולין. מתח הפנים של חומר ניקוי זה הוא בערך 26x103N/m. יש לו את המאפיינים של טבע עדין ואפקט ניקוי טוב, וללא קורוזיה לחומרי פלדה, אלומיניום וגומי. החוקרים פיתחו גם חומר לניקוי משקעי פחמן בטמפרטורה גבוהה עבור תא הבעירה של מנועי אלומיניום, המורכב מבורונאמיד אורגני 10%~25%, APG (C8~10, C8~14) 0.5%~2% ואי-אורגני. אלקלי 1%~ 5%, מים מפושטים 68%~88.5%. כמו גם חומר חיצוני לניקוי מנוע, מאת APG (C12~14, C8~10), AEC
ואתר אלכוהול וחומרי שטח פעילי קליטה (לוריל ED3A ופלמיטויל ED3A) בשילוב עם חומר מפזר, מעכב חלודה, כמות קטנה של אלכוהול מולקולה קטנה וכן הלאה. כוח הטיהור שלו הוא כ-95%. יש לו את המאפיינים של הגנת הסביבה ובטיחות גבוהה. APG אינו עכור או מצטבר תחת אלקליות חזקות, דבר המסייע ליציבות הרציפה של המערכת. לניקוי של מאיידים לרכב, חוקרים פיתחו את חומר השטח הבלתי-יוני APG מורכב עם Span, NPE, אלכוהול פוליאוקסיאתילן אתר קרבוקסילט איזומריז, וחומרי שטח אניוניים AES, SAS ו-N-lauroylsarcosinate נתרן וחומר קלאט ומעכבי קורוזיה מתווספים להכנת רב אפקטים חומרי ניקוי לניקוי ופונקציות בקטריוסטטיות של מאייד רכב, אשר השיגו תוצאות טובות. בתנאים אחרים ללא שינוי, לשימוש ב-APG יש השפעות בקטריוסטטיות טובות יותר. אחרים כגון משטחי רכב, משטחים חיצוניים של מטוסים ומערכות היגוי רכבת נקיים. החוקרים פיתחו חומר לניקוי של ראשי רכבת בשילוב עם APG, AEO, LAS ו-NPE, בתוספת חומצת לימון, STPP ומסיר קצף. קצב הניקוי הוא 99%, המתאים לניקוי פני הקצוות של רכבות מעבר מסילה שונות, במיוחד ניקוי הלכלוך כמו חניכיים שנתקעו על השמשה הקדמית של קצה הקרון בזמן פעולה מהירה.
החוקרים פיתחו חומר ניקוי מתכלה שמסיר את פני השטח החיצוניים של המטוס כמו גוף המטוס, הזכוכית, הגומי וכו', המורכב מערך HLB של 10~14 FMEE, APG, ממס משותף, סיליקט מתכת אלקלי ומעכבי חלודה, וכו' ופיתח את חומר הניקוי למכשיר ההיגוי של הרכבת, המורכב מ-APG, isooctanol polyoxyethylene phosphate, Tween וכו', וכן את חומר האינטגרציה EDTA-2Na, סודיום ציטראט וכו'. יעילות הניקוי שלו גבוהה באותה מידה. כ-99%. הוא ממלא את פער השוק של ניקוי תואם של מוצרי שמן ואבק ברכבות מסוגים שונים ומכשירי ההיגוי שלהן, דבר בטוח ואינו פוגע במצע.